אונטער ינדזשעקשאַן רעפערס צו דער דערשיינונג אַז די ינדזשעקשאַן מאַטעריאַל טוט נישט גאָר פּלאָמבירן די פורעם קאַוואַטי, ריזאַלטינג אין די ינקאָמפּלעטענעסס פון די טייל.עס יוזשאַוואַלי אַקערז אין די דין-וואָלד געגנט אָדער די געגנט ווייַט אַוועק פון די טויער.
די סיבות פון אַנדערינדזשעקשאַן
1. ניט גענוגיק מאַטעריאַל אָדער וואַטן.ריכטיק סטרויערן ביז די טיילן זענען פול פול.
2. די פאַס טעמפּעראַטור איז אויך נידעריק.פֿאַר בייַשפּיל, אין דעם פּראָצעס פון מאכןפּלאַסטיק שוך געשטעל, ווען די מאַטעריאַל טעמפּעראַטור איז נידעריק, די צעשמעלצן וויסקאָסיטי איז גרויס, און די קעגנשטעל בעשאַס פורעם פילונג איז אויך גרויס.אַפּראָופּרייטלי ינקריסינג די מאַטעריאַל טעמפּעראַטור קענען פאַרבעסערן די פלוידאַטי פון די צעשמעלצן.
3. די ינדזשעקשאַן דרוק אָדער גיכקייַט איז אויך נידעריק.בעשאַס די פילונג פּראָצעס פון מאָולטאַן מאַטעריאַל אין די פורעם קאַוואַטי, עס איז אַ פעלן פון גענוג דרייווינג קראַפט צו פאָרזעצן צו לויפן רימאָוטלי.פאַרגרעסערן די ינדזשעקשאַן דרוק, אַזוי אַז די מאָולטאַן מאַטעריאַל אין די קאַוואַטי קענען שטענדיק באַקומען גענוג דרוק און מאַטעריאַל העסאָפע איידער קאַנדאַנסיישאַן און כאַרדאַנינג.
4. ניט גענוגיק ינדזשעקשאַן צייַט.עס נעמט אַ געוויסע צייט צו אַרייַנשפּריצן אַ גאַנץ טייל מיט אַ זיכער וואָג.למשל, מאכן אפּלאַסטיק מאָביל טעלעפאָן קלאַמער.אויב די צייט איז ניט גענוגיק, עס מיטל אַז די ינדזשעקשאַן סומע איז ניט גענוגיק.פאַרגרעסערן די ינדזשעקשאַן צייט ביז דער טייל איז גאָר אָנגעפילט.
5. ימפּראַפּער דרוק האלטן.די הויפּט סיבה איז צו ווענדן די דרוק צו פרי, דאָס איז, די אַדזשאַסטמאַנט פון די סוויטשינג פונט פון דרוק איז צו גרויס, און די רוען גרויס סומע פון מאַטעריאַל איז סאַפּלאַמענטאַד דורך די דרוק מיינטיינינג דרוק, וואָס וועט ינעוואַטאַבלי פירן צו ניט גענוגיק וואָג און ניט גענוגיק. ינדזשעקשאַן פון די טיילן.די דרוק-מיינטיינינג סוויטשינג שטעלע זאָל זיין ריאַדזשאַסטיד צו דער בעסטער פונט צו מאַכן די טיילן גאַנץ.
6. פורעם טעמפּעראַטור איז אויך נידעריק.ווען די פאָרעם און גרעב פון די טייל טוישן זייער, צו נידעריק פורעם טעמפּעראַטור וועט פאַרנוצן צו פיל ינדזשעקשאַן דרוק.אַפּפּראָפּריאַטלי פאַרגרעסערן די פורעם טעמפּעראַטור אָדער באַשטעטיק די פורעם וואַסער קאַנאַל.
7. נעבעך ריכטן צווישן נעזל און פורעם טויער.בעשאַס ינדזשעקשאַן, די נעזל אָוווערפלאָוז און טייל פון די מאַטעריאַל איז פאַרפאַלן.רעדזשוסט די פורעם צו מאַכן עס פּאַסיק געזונט מיט די נעזל.
8. די נעזל לאָך איז דאַמידזשד אָדער טייל אפגעשטעלט.די נעזל וועט זיין אַוועקגענומען פֿאַר פאַרריכטן אָדער רייניקונג, און די פאָרויס טערמאַניישאַן שטעלע פון די שיסער אַוועקזעצן וועט זיין רעכט באַשטעטיק צו רעדוצירן די פּראַל קראַפט צו אַ גלייַך ווערט.
9. די גומע רינג איז וואָרן.די טראָגן רעשוס צווישן די טשעק רינג און די שטויס רינג אויף די שרויף קאָפּ איז גרויס, אַזוי עס קענען נישט זיין יפעקטיוולי שנייַדן אַוועק בעשאַס ינדזשעקשאַן, ריזאַלטינג אין קאַונטערקוררענט פון די געמאסטן צעשמעלצן אין די פראָנט סוף, אָנווער פון ינדזשעקשאַן קאָמפּאָנענט און דערענדיקט טיילן.פאַרבייַטן די גומע רינג מיט אַ גרויס גראַד פון טראָגן ווי באַלד ווי מעגלעך, אַנדערש די פּראָדוקציע וועט זיין רילאַקטאַנטלי דורכגעקאָכט, און די פּראָדוקט קוואַליטעט קענען ניט זיין געראַנטיד.
10. נעבעך פורעם ויסמאַטערן.אַ צונעמען ויסמאַטערן קאַנאַל זאָל זיין שטעלן אין די לופט בלאַקינג שטעלע פון די פּאַרטינג ייבערפלאַך.פֿאַר בייַשפּיל, ווען מאכן אַלופט שנעל קאַנעקטעראויב די לופט בלאַקינג שטעלע איז נישט אויף די פּאַרטינג ייבערפלאַך, דער אָריגינעל אַרבל אָדער פינגערהוט קענען זיין געוויינט צו טוישן די ינערלעך ויסמאַטערן, אָדער די טויער שטעלע קענען זיין אויסגעקליבן צו אָפּזאָגן די לופט לויט די דערוואַרט שטעלע.
פּאָסטן צייט: מאי 10-2022