קאַטאַליטיק קאָנווערטער
קאַטאַליטיק קאָנווערטער
הקדמה צו דעם פּראָדוקט:
אונדזערדרייַ וועג קאַטאַליסטפון אַוטאָס ניצט מעטאַלס אָדער סעראַמיק ווי די טרעגער, אַדינג די זיך-געמאכט זעלטן-ערד קופּאָונד אַקסייד ווי די אַקסעסערי ינגרידיאַנט און אַ קליין סומע פון טייַער מעטאַלס, אַזוי איז לעסאָף סינטערד נאָך אַ ספּעציעל קאָוטינג פּראָצעס.דער פּראָדוקט איז נישט דיספּאָוזד צו רעדוקציע.
דער קאַטאַליסט האט געמאכט פול נוצן פון די קאָואָרדאַניישאַן ווירקונג פון טייַער מעטאַלס און זעלטן-ערד קופּאָונד אַקסייד, אונטער דער השפּעה פון וואָס די קאַרבאָן אַקסייד (CO), כיידראָוקאַרבאַן (הק) און אָקסיניטרידע (נאָקס) אין די עק גאַז פון אַוטאָס איז אַקסאַדייזד און דעאָקסידיזעד.אין דעם וועג, די דריי פּאַלוטאַנץ זענען קאָנווערטעד אין קאַרבאָן דייאַקסייד (CO2), H2O און ניטראָגען וואָס זענען ומשעדלעך צו די לופט.
נאָך 100 שעה פון באַנק גיך יידזשינג פּרובירן אין די ויטאָמאָביל ינזשעניעריע אָפּטיילונג פון צינגהואַ אוניווערסיטעט, די פראַקשאַנאַל קאַנווערזשאַן רייץ פון CO, HC און Nox זענען ריספּעקטיוולי 96.3%, 94% און 90.5%.די לאָואַסט ערשט יגנישאַן טעמפּעראַטורעס פון די קאַטאַליסט זענען 235 ℃, 272 ℃ און 230 ℃ וואָס זענען ריספּעקטיוולי געוואקסן מיט 45 ℃, 53 ℃ און 40 ℃, קאַמפּערד מיט פריש קאַטאַליסץ נאָך די יידזשינג אָפּרוף און די יידזשינג קאָואַפישאַנט איז 1.2 אַקאָרדינגלי.נאָך טעסטעד אויף אַוטאָס, עס פּרוווד צו האָבן באגעגנט EuⅡ Emission Standard.
מיט די ענפאָרסמאַנט פון Eu Ⅲ Emission Standard און Eu Ⅳ Emission Standard אין טשיינאַ, פֿירמע האט אָפּטימיזעד די ינגרידיאַנט און דעוועלאָפּעד אַ סעריע פון נייַ קאַטאַליסץ מיט נידעריקער ערשט יגנישאַן טעמפּעראַטור, העכער קאַנווערזשאַן עפעקטיווקייַט און העכער קעגנשטעליק אינדעקס אונטער סינטערינג און דעמאָלט געווענדט פֿאַר די נאַשאַנאַל פּאַטענט פֿאַר דערפינדונג.די אַדזשאַסטמאַנץ פון ענדזשאַנז לויט די CCC + UCC אָדער UCC פּראָגראַם געבן די ינגרידיאַנט פון עק גאַז צו טרעפן Eu Ⅲ Emission Standard און EU Ⅳ Emission Standard.אין 2006, די ינגרידיאַנט פון די עק גאַז איז געווען ינספּעקטיד אין די נאציאנאלע קוואַליטעט דורכקוק צענטער פון אַוטאָס און די קאָטענץ פון CO, HC און Nox זענען ריספּעקטיוולי 1.0g/km, 0.6g/km און 0.08g/km, וואָס האט באגעגנט Eu Ⅲ ימישאַן סטאַנדאַרד.
